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Toyota Highlander 2018

2018-12-08

Lorsqu'on décide de fonder une grande famille, on a généralement tendance à croire que nos options se limitent à une minifourgonnette et des VUS de très grande taille, mais il existe une autre catégorie de véhicule que les gens oublient souvent de considérer. Il s'agit des véhicules utilitaires multisegment dans laquelle figure notamment le Toyota Highlander. Cette catégorie englobe tous les avantages d'une minifourgonnette dans un format légèrement plus compact et elle offre sensiblement les mêmes capacités qu'un VUS. Moins sportive, cette catégorie se rattrape toutefois avec toutes les technologies qu'elle propose.

Cela fait déjà plusieurs années que le Toyota Highlander est sur le marché et comme vous vous en doutez probablement, il figure parmi les véhicules les plus vendus dans sa catégorie. Enfin, avec une fiabilité prouvée, l'une des meilleures cotes de sécurité de sa catégorie, un habitacle aussi fonctionnel que sécuritaire. Bref, c'est un véhicule qui frise l'excellence et le constructeur japonais est bien au courant de cette popularité. Pourtant, avec une fourchette de prix qui oscille entre 35 000$ et 55 000$, le Toyota Highlander n'est pas plus cher que la compétition.

Le plus ironique dans tout ça, c'est que le Toyota Highlander est rarement le premier véhicule qui nous vient à l'esprit lorsqu'on regarde pour un VUS ou une minifourgonnette, mais je peux vous assurer que c'est le meilleur des deux mondes. Il offre de la place pour 8 et il peut tout de même remorquer jusqu'à 5 000 lb, ce qui est dans la bonne moyenne.

Performance

Le Toyota Highlander 2018 propose 2 options sur le plan mécanique à commencer par un classique moteur V6 de 3.5 litres. Ce dernier affiche une puissance de 295 chevaux et 263 livres-pied de couple. De série, il est jumelé à une boîte automatique à 8 rapports et un rouage à traction. Toutefois, un rouage intégral est disponible en option. Équipé de cette motorisation, le VUM du constructeur japonais est capable d'afficher une consommation moyenne de 11.6L/100km en ville et 8.7L/100km sur autoroute, ce qui n'est pas considéré comme trop gourmand dans cette catégorie, mais le Toyota Highlander est loin de figurer parmi les champions de son segment. Enfin, pas avec cette motorisation.

Il se trouve que le VUM du constructeur japonais est aussi offert en version hybride. Cette dernière est aussi équipée du même moteur V6 de 3.5 litres, mais un moteur électrique de 88 chevaux se joint à ce dernier. Au final, la version hybride affiche une consommation moyenne de 8.1L/100km en ville et 8.5L/100km sur autoroute, ce qui est déjà plus impressionnant.

Technologie

Comme c'est le cas pour la majorité des véhicules de sa catégorie, le Toyota Highlander propose plus de technologies qu'on pourrait en retrouver dans un autre véhicule de sa gamme. En revanche, je dois admettre que le système d'infodivertissement de la marque n'est pas simple et certaines commandes sont drôlement positionnées. Heureusement, contrairement à d'autres marques, Toyota vous offre les technologies les plus intéressantes de série ou presque, ce qui vous évite de payer un lourd supplément pour en bénéficier.

Design

Comme je l'ai mentionné un peu plus tôt, les VUM sont un espère de mélange entre un VUS et une minifourgonnette et le Toyota Highlander illustre parfaitement le tout avec sa forme carrée, mais son gabarit familial. Au final, c'est un véhicule assez élégant et j'apprécie beaucoup le fait que la version hybride ne soit pas complètement différente de la version régulière sur le plan esthétique comme c'est malheureusement le cas pour de nombreux véhicules.

L'habitacle du Toyota Highlander est un véritable havre de paix. Non seulement ce dernier est très spacieux, mais en prime, il est très confortable et assez logeable. Certes, la finition est un peu grossière par endroit, mais l'essentiel, c'est que la qualité d'assemblage est bonne. Le Toyota Highlander est l'un de ces véhicules qu'on peut conduire des heures durant sans se fatiguer et c'est idéal pour ceux et celles qui aiment partir à l'aventure.

Les points faibles

La gamme du Toyota Highlander est moins vaste que ce qu'on propose ailleurs.

Les points forts

Le Toyota Highlander est un meneur dans sa catégorie et il offre tout ce dont on peut rêver dans un utilitaire multisegment. Sans compter qu'il est parmi les véhicules les plus fiables et sécuritaires de sa catégorie.

Élément signature

Le Toyota Highlander est bon dans tout, mais s'il y a bien une chose qui lui permet de se distinguer de la masse, c'est sa version hybride qui est particulièrement efficace. À noter que c'est l'un des seuls véhicules de sa catégorie à proposer ce type de motorisation et en prime, elle est jumelée à un rouage intégral.

Résumé

Le Toyota Highlander est un véhicule dont la réputation est si forte qu'il n'a littéralement pas besoin d'être introduit.

Neuf ou occasion?

Comme il conserve assez bien sa valeur, je vous suggère d'abord de regarder sur le marché des véhicules neufs.

Jean-Sébastien Poudrier


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